Система комфортного доступа мотоцикла MotoCAS
Идея, что называется, витала в воздухе. Мотоциклисту, чтобы завести свой байк, требуется исполнить настоящий ритуальный танец: «снял перчатку, поискал ключ в кармане, другом кармане, нашарил скважину (иногда в труднодоступных местах, к примеру, под седлом), провернул ключ, надел перчатку». Иногда по ходу пьесы приходится делать дополнительные па: «уронил-поднял перчатку», «уронил-поднял ключ» и пр. Неудобно, в общем…
Но даже не этот эргономический просчет, неприемлемый в наше избалованное электронным комфортом время, послужил главным стимулом к работе. Дело в том, что обычный замок зажигания… Читать далее
Окраска мотоциклетного ДВС. Собственный опыт
Как и любое другое дело, окраска мотоциклетных ДВС имеет свои нюансы. Поскольку скромность – это практически визитная карточка нашей мастерской, мы не будем утверждать, что являемся экспертами в данном вопросе, но определенный опыт накоплен (в том числе и на ошибках, увы!) и грех им не поделиться.
Внимательно изучив вопрос, мы пришли к выводу, что для того, чтобы не нарушить условия охлаждения ДВС, окраска должна быть двухкомпонентной: картер красим порошковой эмалью, цилиндр и ГБЦ – термостойкой силиконовой эмалью (слой 15-45 мкм). Читать далее
Альтернатива датчику сцепления для Yamaha Virago
Тернист и нелегок труд кастомайзера… Увы, чтобы создать качественный, добротный кастом, недостаточно просто переварить раму, установить рогатый руль и перекрасить поярче бензобак и облицовки. В ходе постройки приходится решать кучу мелких инженерно-технических задачек, и от красоты и оригинальности этих решений напрямую зависит конечный результат работы… Читать далее
Система бесключевого доступа
Вот мы и завершили работу над системой бесключевого доступа. Знать бы заранее, насколько всеобъемлющ и многогранен этот геморрой, авось и не угробили бы столько времени и сил на решение этой задачи…
Первый образец, испытанный в прошлом году hentaimama, что называется «не пошел», мы его забраковали. И тем не менее, предназначение своё он выполнил, позволив выявить и исправить проблемные места алгоритма управления. Немаловажную роль в этом сыграла пусть и не всегда конструктивная, зато весьма заинтересованная критика нашего проекта на форуме… Читать далее
Сагарис. Электронный замок зажигания.
Электронный замок зажигания (ЭЗЗ-01). (написано и сделано под руководством и при непосредственном участии Сергея (Сереги)).
Краткая инструкция по эксплуатации. Часть 1.
Разработано: ММДА, 2013.
1. Введение.
Настоящая инструкция предназначена для работы с электронным замком зажигания. Персонал, выполняющий техническое обслуживание и контрольные осмотры оборудования должен иметь соответствующую выполняемой работе квалификацию.
2. Общие сведения.
фото рабочей модели ЭЗЗ-01.
Назначение клемм электронного замка зажигания:
№
Обозначение клемм
?
Питание блока + 12В
?
Питание блока GND
?
Вход сигнала… Читать далее
