Вообще-то самым правильным было бы использовать специальный съемник. Но существует возможность демонтировать ротор и другим способом. Откручиваем 6 болтов М8 под шестигранник, крепящих ротор к наружной обойме обгонки, посветив в отверстия фонариком, устанавливаем шестерню обгонной муфты таким образом, чтобы отверстия открученных болтов оказались напротив ее окон (можно просто воспользоваться зондом, чтобы это определить: прокручиваем обгонку, как только зонд провалится, значит окно напротив отверстия). В 3 отверстия из 6 освободившихся (шаг 120 град.) закручиваем болты М8 длиной 80 мм до тех пор, пока они не упрутся в тело маховика, равномерно даем небольшой натяг (не более 20 Н*м), греем ротор термофеном до 100 град. Проверяем натяг болтов, дотягиваем при необходимости. Резко ударяем по центральной части ротора молотком через алюминиевую оправку. Все.