Нужна ли защита кроссовому мотоциклу – вопрос риторический. Но… как всегда, финансовый аспект все усложняет. За легкосплавные изделия признанных брендов просят совершенно нескромные деньги.
В итоге, взвесив вышеозвученные аргументы, мы решили поддержать отечественных производителей (себя) и сделать защиту самостоятельно. Вот что получилось:
А вот поэтапное описание того, как создавалась эта красота.
Поскольку картон резать проще, чем дюраль толщиной 3 мм, сначала вырезаем лекало основной лыжи из прессованной бумаги.
Затем электролобзиком вырезаем деталь из дюраля и выгибаем ее. Сначала мы попытались гнуть «по месту», но даже с применением домкрата не справились, веса мотоцикла недостаточно даже с ассистентом-седоком. Гнули с помощью спецоснастки (трубы) в тисках.
Раньше как-то не доводилось пилить алюминий лобзиком... Оказалось, что вот такие пилки режут 3мм лист «на ура», даже легче, чем фанеру.
Закрепляем «лыжу» на место и начинаем кроить «уши». Сначала из картона. Сначала правое (важно!!)
Затем левое.
Затем вырезаем и подгибаем уши из дюраля.
Привариваем «уши» в 2 этапа: сначала прихватками на закрепленной на мотоцикле «лыже», затем провариваем на снятой.
В итоге получаем жесткую конструкцию.
Сверлим дренажные отверстия, после чего крепим защиту на мотоцикл.
Супер. Сделаю себе такую на KLX.