Электропроводка Сагарис. Приборная панель.
(написано и сделано под руководством и при непосредственном участии Алексея (Металлера)).
Удовлетворенные и вдохновленные полученным результатом, мы решили попробовать повторить наш трудовой подвиг с приборной панелью. Здесь было над чем поработать, у китайцев все же очень оригинальное понимание прекрасного: сочетание неплохо сделанного, полностью металлического (!) корпуса, весьма качественного хрома и толстенного кабеля с оплеткой ПВХ в палец толщиной оставляют неизгладимое впечатление:
Как и с рулевыми пультами, ключевым оставался вопрос «влезет – не влезет», проводов-то больше…
1
коричневый +12 V 100… Читать далееСагарис. Электропроводка. Рулевые пульты.
(написано и сделано под руководством и при непосредственном участии Алексея (Металлера)).
Ну что ж, начнем, как говорится, с конца, т.е. в обратном порядке.
Никаких серьезный вмешательств в конструкцию и внешний вид рулевых пультов мы не предпринимали, лишь провели ревизию, обслуживание, да окрасили матовой порошковой эмалью. Основная работа заключалась в модернизации жгутов. Первый наш опыт в этом мероприятии оказался негативным, мы попытались использовать оплетку от коаксиального кабеля. Выглядело это, прямо скажем, паршиво, да и весь блеск был утрачен после первого же… Читать далее
Сагарис. Электропроводка. Пролог.
Как это часто и случается, сначала родилась Идея.
Как это часто и случается, Идея была чуточку безумной и очень красивой! Она заключалась в том, чтобы избавить мотоцикл от подвижных силовых контактных групп, все же 21 век на дворе.
![IMG_7954[1]](http://depoanalgin.com/wp-content/uploads/2013/05/IMG_79541.jpg)
Как это часто и случается, воплощение Идеи в суровую действительность оказалось делом гораздо более хлопотным, чем казалось вначале… Работы были начаты в октябре 2012 г.
Итак, подвергнув анализу наш немалый опыт борьбы с дефектами мотоэлектрики, мы наметили следующий план мероприятий:
- Ликвидировать механический… Читать далее
Пневмоподвеска для байка. Разработка идеи
Хотим представить на ваш суд идею, которую мы предполагаем реализовать в следующем проекте. Пока это только идея, но прежде, чем воплощать ее в металле и закупать недешевые компоненты, хотелось бы узнать ваше мнение на этот счет. Речь идет об установке пневмоподвески на заднее колесо байка. Первым делом определимся с задачами, которые будут возложены на ПП: 1. Поднимать байк. 2. Опускать байк. 3. Изменять характеристики подвески в зависимости от условий… Читать далее
Как купить мотоцикл в Москве?
Этап 1. Выбор продавца. Им может стать мотосалон, либо частное лицо. И в том и в другом варианте свои плюсы. У частников, как правило дешевле, они охотнее торгуются. Салон дает большие гарантии по юридической чистоте аппарата и самой сделки; редко можно встретить откровенно «убитые» экземпляры. Немаловажный бонус – можно посмотреть несколько аппаратов выбранной модели в одном месте, исключены излишние перемещения по столице. Мы приглядели Honda СBR F4i в мотосалоне «Драфтбайк». На выбор было представлено 7 аппаратов от 264 до 288… Читать далее
Как подготовить мотоцикл к зимней спячке?
Помнится, нынешней весной, одной из самых популярных тем на форуме samaramoto.ru была «Не могу завести мотоцикл». Эта тема адресована тем, кто хочет избежать подобных проблем после зимнего хранения, кто заботится о своем аппарате и делает все для его здоровья и долголетия :-)). Итак, по пунктам. 1. Перед зимней спячкой необходимо залить полный бак. Бензин — это смесь углеводородов различной плотности, поэтому при долгом хранении имеет дурную особенность расслаиваться на фракции. Особенно активно этот процесс протекает в поплавковых камерах карбюраторов.… Читать далее
