Электропроводка Сагарис. Приборная панель.

(написано и сделано под руководством и при непосредственном участии Алексея (Металлера)).

Удовлетворенные и вдохновленные полученным результатом, мы решили попробовать повторить наш трудовой подвиг с приборной панелью. Здесь было над чем поработать, у китайцев все же очень оригинальное понимание прекрасного: сочетание неплохо сделанного, полностью металлического (!) корпуса, весьма качественного хрома и толстенного кабеля с оплеткой ПВХ в палец толщиной оставляют неизгладимое впечатление:

Как и с рулевыми пультами, ключевым оставался вопрос «влезет – не влезет», проводов-то больше…

1

коричневый +12 V 100 mA МГТФ 0,35 mm

2

черный масса (-) 100 mA МГТФ 0,35 mm

3

синий габарит (подсветка) 60 mA МГТФ 0,12 mm

4

т/зеленый индикатор поворотника 80 mA МГТФ 0,12 mm

5

т/коричневый индикатор поворотника 80 mA МГТФ 0,12 mm

6

желтый индикатор дальнего света (+) 20 mA МГТФ 0,12 mm

7

голубой индикатор нейтрали (-) 20 mA МГТФ 0,12 mm

8

зеленый индикатор резерва бензина (-) 20 mA МГТФ 0,12 mm

9

черно/красный индикатор уровня масла (-) 20 mA МГТФ 0,12 mm

10

LED(+) охранной системы 20 mA МГТФ 0,12 mm

11

LED(-) охранной системы 20 mA МГТФ 0,12 mm

 

Однако, справились и с этим:

 

Сама приборная панель тоже потребовала приложению рук:

В стоке за подсветку отвечали лампы накаливания с цоколями непонятного стандарта:

 

Их заменили светодиоды молочно-голубого колера (поклонникам Subaru понравится), заодно перестал быть «слепым» одометр:

Окошко указателя включенной передачи модифицировали в соответствии с нашими задачами. В качестве донора иконок послужила ВАЗовская приборная панель. Узнаете?

Долго ломали голову над уплотнением выхода кабеля из приборки, купили и опробовали, наверное, половину ВАЗовских резинок похожего размера. В итоге остановили выбор на уплотнении «джека» электрогитары (идея Металлера (с)), оно подошло, как родное.

И вот результат приложенных усилий: при свете дня…

… и темной ночью.

Затем наступило время медитативной практики:

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *