Сагарис. Электропроводка. Рулевые пульты.
(написано и сделано под руководством и при непосредственном участии Алексея (Металлера)).
Ну что ж, начнем, как говорится, с конца, т.е. в обратном порядке.
Никаких серьезный вмешательств в конструкцию и внешний вид рулевых пультов мы не предпринимали, лишь провели ревизию, обслуживание, да окрасили матовой порошковой эмалью. Основная работа заключалась в модернизации жгутов. Первый наш опыт в этом мероприятии оказался негативным, мы попытались использовать оплетку от коаксиального кабеля. Выглядело это, прямо скажем, паршиво, да и весь блеск был утрачен после первого же… Читать далее
Сагарис. Электропроводка. Пролог.
Как это часто и случается, сначала родилась Идея.
Как это часто и случается, Идея была чуточку безумной и очень красивой! Она заключалась в том, чтобы избавить мотоцикл от подвижных силовых контактных групп, все же 21 век на дворе.
![IMG_7954[1]](http://depoanalgin.com/wp-content/uploads/2013/05/IMG_79541.jpg)
Как это часто и случается, воплощение Идеи в суровую действительность оказалось делом гораздо более хлопотным, чем казалось вначале… Работы были начаты в октябре 2012 г.
Итак, подвергнув анализу наш немалый опыт борьбы с дефектами мотоэлектрики, мы наметили следующий план мероприятий:
- Ликвидировать механический… Читать далее
Сагарис. Выпускная система, блок 2. Выпускной тракт.
В этом блоке ничего особо оригинального не представлено. Просто поэтапное описание тюнинга выпускного коллектора, которое может быть интересным только для тех, кто вознамерится эту муторную работу повторить.
Первым делом демонтировали и отревизировали детали стокового коллектора и глушителей. Годными к дальнейшему использованию признали сам задний коллектор и его хомут на ресивере.
Разметили рез штатного выпускного коллектора заднего цилиндра (красная стрелка) для его стыковки с отводом из нержавейки (зеленая стрелка). Отвод 38/1,5 мм 90 град. с приваренными к нему плечами по 100… Читать далее
Сагарис. Выпускная система, блок 1. Кронштейн глушителей.
Наконец, в самом начале 2013 г., мы получили заказанные в мастерской «Демоны спокойствия» глушители. Отдельное, абсолютно безразмерное спасибо Олегу Скворцову за качественно и оперативно выполненный индивидуальный заказ! Несмотря на напряженную оперативную обстановку (первая неделя января в России — это не самое простое время года :-)), руки зачесались, водку и оливье мы оставили в холодильнике и приступили…
Первая примерка 9.01.13.
Первая примерка 9.01.13.
Фанера — идеальный материал для модели. По крайней мере пилится-сверлится много проще, чем сталь :-)).
Примерка с очевидностью… Читать далее
Сагарис. Наш ответ Чемберлену. Тест-драйв
Тест-драйв
Искренняя благодарность всем, кто помог нам в съемках и монтаже клипа: — Сикура (оператор) — Фрекен Бок (пилот-радист) — Кемпер (монтаж) — Мередиан (технические вопросы) — Карибски (оборудование).
Сагарис.Наш ответ Чемберлену – часть 5
Потихоньку — полегоньку собираем. Руль категорически планировалось установить на сайлентблоках (пусть это и не совсем «тру»), и в этом деле очень помог родной АвтоВАЗ. Деталь 2101-2906231 стоимостью 5 рублей/шт. подошла, как родная. Правда , изготовление оригинальных втулок и проставок токарю пришлось оплатить :-)). Читать далее
