Сагарис. Выпускная система, блок 2. Выпускной тракт.

В этом блоке ничего особо оригинального не представлено. Просто поэтапное описание тюнинга выпускного коллектора, которое может быть интересным только для тех, кто вознамерится эту муторную работу повторить.

Первым делом демонтировали и отревизировали детали стокового коллектора и глушителей. Годными к дальнейшему использованию признали сам задний коллектор и его хомут на ресивере.

Разметили рез штатного выпускного коллектора заднего цилиндра (красная стрелка) для его стыковки с отводом из нержавейки (зеленая стрелка). Отвод 38/1,5 мм 90 град. с приваренными к нему плечами по 100 мм  был заранее заказан у Демонов Спокойствия и получен вместе с глушителями.

Вид сбоку.

Вид снизу.

Стоковый коллектор варварски расчленили…

… и отрезанный от него же отвод пристыковали к выпускному коллектору. Чтобы точно подобрать угол, понадобилось 4 примерки. Задолбались снимать-ставить :-). Здесь промежуточный результат, потом уже было не до фотографий.

Следующим этапом сопрягали перекроенный выпускной коллектор (красная стрелка), отрезанный от ресивера хомут (синяя) и нержавеющий отвод  (зеленая). Разметили…

Вид сбоку.

Вид снизу.

… отрезали, зазор оставлен преднамеренно…

Вид сбоку.

Вид снизу.

… приварили…

… отполировали.

Сварили и покрасили термоэмалью коллектор.

Шедевр абстракционизма.

Собрали выпускной тракт заднего цилиндра.

Вид сбоку.

Вид снизу.

И вот результат 🙂

Общий план.

Осталось вроде бы немного: изготовить выпуск переднего цилиндра. Но с ним все сложнее, расположен он на самом видном месте, поэтому делать его придется из нержавейки…

В общем-то, ничего сложного: состыковать 2 диаметра и придать нужный угол загиба… Но кто пробовал, знает: задача эта хлопотная… :-))

Шлифовка.

Коррекция посадочного диаметра под хомут.

Полировка.

Результат.

Красиво :-)).

 

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.