Shooter Roland.

Итак, наш первенец. Создан в 2003 г., модернизирован в 2004 г., продан в 2005 г. Название аппарата навеяно гениальным произведением Стивена Кинга.

Сейчас, конечно,  многие инженерные идеи и технические решения, воплощенные в этом кастоме, кажутся наивными…  Но какой детский восторг мы испытали, когда после полутора лет работы болгаркой, сваркой и гаечными ключами выяснилось, что построенный нами аппарат вполне успешно перемещается в пространстве и при этом неплохо держится за дорожное полотно!

Технические характеристики:

Год постройки

2003-2004

Время создания

15 месяцев

Производитель

ММДА, хотя на тот момент бренд еще не созрел

Рама

ММДА

Рейк

35 град.

Трейл

кто бы догадался его померить в те времена

 
Двигатель

ИМЗ 650 см3

Карбюратор

два К 65-х, с 68-ми намучались и забраковали, инерционный «наддув», жиклеры  подбирали индивидуально

Выхлопная система

ММДА, диаметр 38 мм, флейты ММДА

Воздушный фильтр

Днепр, перенесен на правую сторону байка, чуть ниже бака

 

 

Трансмиссия

 

КПП

«Днепр», с задней передачей, модифицированная под стартер лодочного мотора «Вихрь»

Главная передача

кардан «Днепр», мост «9»

 

 

Ходовая

 

Передняя вилка

«Иж-Орион», с пневмоподкачкой

Тормоз передний

Гидравлический, 1-дисковый, 1-поршневой суппорт с плавающей скобой ВАЗ, крепление реактивной тягой

Колесо переднее

Спицованное 18”, «Иж»

Тормоз задний

Гидравлический, барабанный, главный цилиндр – гидропривод сцепления от ВАЗ классика, рабочий – задний тормозной от Оки

Колесо заднее

Спицованное 18”, «Урал-Соло»

 
Экстерьер
Бак

от Явы-старушки

Седло

ММДА

Выносы

ММДА, полированная нержавейка, с повторителями лапки КПП и заднего тормоза

Головной свет

бюджетный Китай

Стоп-сигнал

поворотники от ретроГАЗа

Стойки зеркал

ММДА, полированная нержавейка

Покраска

ММДА

 

 

 

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.