Shooter Roland

Итак, наш первенец. Создан в 2003 г., модернизирован в 2004 г., продан в 2005 г. Название аппарата навеяно гениальным произведением Стивена Кинга.

Сейчас, конечно, многие инженерные идеи и технические решения, воплощенные в этом кастоме, кажутся наивными… Но какой детский восторг мы испытали, когда после полутора лет работы болгаркой, сваркой и гаечными ключами выяснилось, что построенный нами аппарат вполне успешно перемещается в пространстве и при этом неплохо держится за дорожное полотно!

Технические характеристики:

Год постройки	2003-2004
Время создания	15 месяцев
Производитель	ММДА, хотя на тот момент бренд еще не созрел
Рама	ММДА
Рейк	35 град.
Трейл	кто бы догадался его померить в те времена

Двигатель	ИМЗ 650 см³
Карбюратор	два К 65-х, с 68-ми намучались и забраковали, инерционный «наддув», жиклеры подбирали индивидуально
Выхлопная система	ММДА, диаметр 38 мм, флейты ММДА
Воздушный фильтр	Днепр, перенесен на правую сторону байка, чуть ниже бака

Трансмиссия
КПП	«Днепр», с задней передачей, модифицированная под стартер лодочного мотора «Вихрь»
Главная передача	кардан «Днепр», мост «9»

Ходовая
Передняя вилка	«Иж-Орион», с пневмоподкачкой
Тормоз передний	Гидравлический, 1-дисковый, 1-поршневой суппорт с плавающей скобой ВАЗ, крепление реактивной тягой
Колесо переднее	Спицованное 18”, «Иж»
Тормоз задний	Гидравлический, барабанный, главный цилиндр – гидропривод сцепления от ВАЗ классика, рабочий – задний тормозной от Оки
Колесо заднее	Спицованное 18”, «Урал-Соло»

Экстерьер
Бак	от Явы-старушки
Седло	ММДА
Выносы	ММДА, полированная нержавейка, с повторителями лапки КПП и заднего тормоза
Головной свет	бюджетный Китай
Стоп-сигнал	поворотники от ретроГАЗа
Стойки зеркал	ММДА, полированная нержавейка
Покраска	ММДА