Опричник. Маятник, часть третья.
На этом этапе мы были уверены, что самое сложное уже позади. Реперные точки осей зафиксированы на стапеле, с общей геометрией все тоже определено. Остались сущие мелочи: отформовать трубы с нужной кривизной, приварить друг к дружке и маятник практически готов… Однако не все пошло гладко.
На этом фото мы, беззаботные и полные оптимизма, строим планы, что за один-два вечера эту работу одолеем.
Чтобы отформовать трубу с заданной кривизной горячим способом, нужен стапель. Легко. Нашли трубу подходящего диаметра и приварили к… Читать далее
Опричник. Маятник, часть вторая.
Чтобы сварить среднюю часть маятника, необходимо разместить и жестко закрепить втулки осей собственно маятника и заднего колеса, иными словами нужен стапель. Ок, болгарка и сварка нам в помощь.
Стапель заднего колеса ничего сложного из себя не представляет. Два 75-х угла, сваренных под углом 90 град.
В горизонтальных полках фрезерованы пазы для регулировки по продольной оси, в вертикальных полках слева отверстие. справа паз. Механизм регулировки по горизонтальной оси примитивный, но его вполне достаточно. Установочная плоскость горизонтальной полки… Читать далее
Опричник. Маятник, часть первая.
Что нужно, чтобы построить маятник для 300-го колеса? Не так уж много:
1. Определиться с конструкцией.
Литые легкосплавные пространственные конструкции, как у современных спортбайков и БМВ, отпадают. Слишком сложно их рассчитать и реализовать.
Можно взять в качестве донора маятник от большого круизера, например, от Ямахи Драг Стар, но он реально очень тяжелый (в том числе и визуально), кроме того, его все равно придется перепиливать, он не рассчитан на столь широкий баллон.
Остаются трубы. Да, очень трудоемко и хлопотно. Но пожалуй,… Читать далее
Разозлить Опричника
Джентльмены! Как вы думаете: зачем вообще люди строят кастомы? С какой целью? Ведь ни для кого не секрет, что работа эта хлопотная, в 95% случаев коммерчески невыгодная, да и полученный результат далеко не всегда оправдывает ожидания. Тем не менее строят… строим… Наплевав на все перечисленные и другие возможные риски. Почему? Может, это и покажется смешным, но основная мотивация – желание построить красивый мотоцикл. Гармоничный и совершенный. И на первых порах всегда кажется, что ничего запредельно сложного в этом нет. Режь,… Читать далее
Опричник. Начало.
Искреннее спасибо всем, кто сделал возможным реализацию этой непростой затеи:
Ермолину Владимиру Васильевичу,
Демину Сергею Николаевичу,
Платону https://youtu.be/sH8apiQ5kDQ
Сергео http://www.samaramoto.ru/index.php?showuser=1404
