Полировка алюминиевых и нержавеющих деталей мотоциклов

Мастерская ДА предлагает полировку алюминиевых и нержавеющих деталей мотоциклов.

Наконец, пришло время обобщить бесценный опыт, полученный коллективом ДА при совершении возвратно-поступательных, вращательных и иных хитроколебательных движений, производимых в течение длительного времени с неполированными алюминиевыми предметами сложной и не очень формы. Пришло время вести речь о полноценном этапном Технологическом Процессе.
Но не только это важное событие побудило нас заняться графоманскими опытами. Главная причина — Деталь. Да, эта Деталь обладала всеми качествами, необходимыми для публичного показательного сеанса высокоакакдемической Полировки Поверхности Алюминиевой (ПоПА): она была фотогенична и изящна, но при этом качество обработки ее поверхности (приблизительно RZ20) было достойно применения всего спектра навыков, полученных нами в ходе многочисленных и продолжительных тренировочных сессий ПоПА.

Итак, прежде чем детально живописать сам технологический процесс, определимся, какое оборудование и материалы необходимы для его успешного и результативного его завершения (см. фото №1).

1.Полировальная машина угловая (в нашем случае Интерскол УПМ-180Э стоимостью около 2500 RUR);
2. Основа для крепления кругов (Матрикс 125 мм, стоимостью 100 руб., куплена на Ракитовском авторынке, лучше купить сразу несколько, так удобнее, не надо «переклеивать» круги);
3. Абразивные шлифовальные круги (500 – 10 RUR/шт.; 800 – 15 RUR/шт., 1000 – 25 RUR/шт., все на Раките, каждой позиции лучше купить по 5-6 шт.);
4. Полировальный МЯГКИЙ (особенно это важно для криволинейных поверхностей) войлочный круг (от 150 RUR и до 500 RUR/шт., вполне можно заменить самостоятельно вырезанным из мягкого войлока или карпета, к основе «прилипает» надежно, полирует также, как 3М;
5. Полировальные поролоновые круги, мягкий и жесткий (также от 150 RUR/шт., без альтернатив, покупать на Раките);
6. Полироли абразивные (в нашем случае 3М 50174 для «грубой» обработки 3М 09376 для «чистовой», цена высокая, зависит от объема тары);
7. Полироль защитная восковая 3М 09377.

Поехали.
Прежде всего Деталь необходимо закрепить. Способ подойдет любой – от фанерных подпорок и саморезов до тисков и стапелей, но закреплять надо в любом случае. Нагрузки в процессе ПоПА Деталь испытывает нешуточные и все время норовит вылететь в неизвестном направлении. Если же конечная точка траектории полета совпадет с какой-либо нужной частью тела (к примеру со лбом), то ПоПА будет завершена досрочно и безуспешно.
Возможно, некоторые камрады возразят, что Деталь можно вообще не снимать с мотоцикла. Не самое удачное решение. При проведении ПоПА из-под круга разлетается чрезвычайно пачкучая и трудносмываемая субстанция – смесь алюминиевой пыли, воды и полироли. Страшно даже не то, что весь байк после ПоПА будет покрыт равномерным слоем темно-серой грязи, опасность заключается в том, что грязь эта содержит абразив и ее попадание на цепь, подшипники, сальники и проч. крайне нежелательно.
Закрепили. Исходное состояние Детали представлено на фото №2.

Приступаем к шлифовке. Очень удобно использовать наждачный круг диаметра большего, нежели основа (в нашем случае круг 150мм, основа 125 мм). Это позволяет обрабатывать вогнутые поверхности. И еще один нюанс: при шлифовке свободным краем круга важно располагать его так, чтобы этот край «соскальзывал» с поверхности, а не «набегал» на нее. Особенно это актуально для тех мест, где имеются острые, да даже и не очень, углы. Прежде, чем мы постигли эту нехитрую премудрость, порвали немало недешевых кругов.
Шлифовку 500ым кругом проводим без воды, обязательно в респираторе, ибо избыточное количество алюминия, пусть он и «крылатый металл», в организме не полезно. Шлифовка 800ым кругом – по вкусу: можно с водой, можно без. Промежуточный результат представлен на фото.


Далее самое интересное – непосредственно ПоПА. Позволю себе короткое лирическое отступление: это очень, очень, очень грязное дело! Жаль, но у нас не сохранились фотографии спецодежды после вышеозначенной процедуры, да и если бы они были, изображение камрада, 3 часа занимавшегося ПоПА, могли бы шокировать почтенную публику.
Итак, берем полировальный круг 1000, смачиваем его водой; тряпкой или губкой наносим воду на полируемый участок; включаем машинку на 1300-1400 об/мин. Вот она, настоящая ПоПА. Позитив: при такой скорости вращения круга брызги разлетаются не более 1 метра вокруг. Деталь греется, вода высыхает, круг «забивается» алюминиевой «кашей». Примерно каждую минуту необходимо останавливаться, мокрой губкой мыть абразивный круг под струей воды (из обычной брызгалки) и обтирать «кашу» с Детали.
Следующий этап – войлок. По нашим впечатлениям это наиболее важный этап ПоПА, от его результатов на 80% зависит конечный результат. Особенности следующие: войлок обязательно должен выступать за основу на 5-10 мм, круг должен быть влажным (поливаем брызгалкой), поверхность детали смоченной (влажная губка). Полироль используем грубую 3М 50174, наносим на Деталь, а не на круг. Промежуточный результат – на фото.

Поролон. Жесткий круг для грубой полироли 3М 50174, мягкий для «чистовой» 3М 09376. Особенностей никаких, не нужно только включать полировальник быстрее 1500 об./мин. Восковую полироль сподручнее наносить вручную. Все. Конечный результат на следующем фото.

Итак, какие выводы можно сделать на основании полученного опыта? ПоПА – занятие специфическое, на любителя, но для бывалых закаленных мастурбаторов особой сложности не представляет. Финансовые затраты (на расходные материалы ушло чуть больше 2000 RUR) вполне приемлемы и адекватны чувству глубокого удовлетворения, полученному при достижении результата. Да, процесс чрезвычайно трудоёмкий (около 5 трудочасов), но когда нас пугали сложности? СтОит только попробовать – и вы втянетесь! Если же кому-то из камрадов врожденная лень или религиозные соображения не позволят заниматься ПоПА, обращайтесь к нам, мы уже втянулись (см. фото).