Рабочие будни

Установка генератора 12V на нижнеклапанник

    IMG_6207.jpg IMG_6349.jpg IMG_6351.jpg IMG_6528 (1).jpg IMG_6533.jpg IMG_6534.jpg IMG_6535.jpg IMG_6539.jpg IMG_6542.jpg IMG_6545.jpg IMG_6547.jpg IMG_6549.jpg IMG_6550.jpg IMG_6555 (1).jpg IMG_6556.jpg IMG_6660.jpg IMG_6661 (1).jpg IMG_6662.jpg IMG_6664.jpg IMG_6665.jpg IMG_6667.jpg IMG_6670.jpg IMG_6671.jpg IMG_6672.jpg IMG_6673.jpg IMG_6674.jpg

Ребилд колес ИМЗ

    IMG_6449.jpg IMG_6711.jpg IMG_6820.jpg IMG_6822.jpg IMG_6824.jpg IMG_6826.jpg IMG_6830.jpg IMG_6836.jpg IMG_6837.jpg IMG_6838.jpg IMG_6882.jpg IMG_6883.jpg IMG_7285.jpg IMG_7287.jpg IMG_7297.jpg IMG_7299.jpg IMG_7301.jpg IMG_7460.JPG IMG_7462.JPG IMG_7465.JPG IMG_7456.JPG IMG_7458.JPG IMG_7459.JPG IMG_7461.JPG IMG_7466.JPG IMG_7467.JPG IMG_7468.JPG IMG_7912.JPG IMG_7948.JPG IMG_7960.JPG IMG_7972.JPG IMG_8019.JPG

Повышение степени сжатия под АИ-92

    ГБЦ.jpg Кам.сгорания.jpg IMG_6697.jpg IMG_6698.jpg IMG_6699.jpg IMG_6961.jpg IMG_6964.jpg IMG_6971.jpg IMG_7121.jpg IMG_6983.jpg IMG_7132.jpg IMG_7129.jpg IMG_7143.jpg 1.jpg 2.jpg IMG_7864.JPG ГБЦ 1.jpg ГБЦ 2.jpg ГБЦ 3.jpg ГБЦ 4.jpg ГБЦ1.jpg ГБЦ2.jpg

06.07.15

Наконец-то наши желтолицые узкоглазые друзья разродились платами для Кейси и Грузила (блок разгрузки).

    

Получилось красиво и внушительно, особенно наш логотип, за что отдельное спасибо Алексею (Металлеру), сумевшему перенести его в программу компоновки плат, которая, как оказалось, совершенно не приспособлена ни к векторным, ни к растровым форматам.

 

Естественно, мы не удержались и сразу напаяли детальки.

 

И тут обнаружилась досадная засада: продаван напутал с размером диодов. Мы заказывали 323 корпуса, а он прислал 123. Колхозить не… Читать далее

18.05.2015

Затем наступил этап колдовства с платами. БТСки или ИРки? Молекс 2*10 или 2*7? Нужны ли крепежные отверстия и как их расположить? А быть может, рациональнее будет комбинация IR3313 и BTS555 на различных цепях в зависимости от нагрузки и ее предполагаемой длительности?

IR3313. Плата 75*45*15 мм. Стабилизатор на КРЕНке.

 

IR3313. Стабилизатор импульсный, дороже, но прохладней

 

IR3313. Плата под импульсный стабилизатор.

 

BTS555. Вариант 1

 

BTS555. Вариант 2. Плата 47*66 мм.

 

IR3313. Крепежные отверстия по диагонали. Плата 47*66… Читать далее

10.05.2015

Коль уж была поставлена цель избавить проводку мотоцикла от механических контактов, мы не могли обойти вниманием еще один громоздкий и морально устаревший блок: предохранителей и силовых реле. На Сагарисе мы обошлись полумерами: разделили проводку на силовую часть и управляющую, установили твердотельные реле.

Нужно отметить, что при дальнейшей эксплуатации выявилась одна неприятная особенность: SSR 10-DD, по непонятным причинам сигналы Hella, установленные на Сагарис, работать под их управлением отказывались. При установке в цепь сигналов обычного автомобильного электромеханического реле проблема исчезла.… Читать далее

7.05.2015

Приступая к проектированию третьей версии МотоКейси, мы в первую очередь ставили пред собой задачу сделать ее надежнее и проще. Но не только. Настало время подумать о внешнем виде нашего изделия и удобстве его инсталляции в проводку мотоцикла. И сразу же возник вопрос, вокруг которого разгорелись нешуточные споры. Что использовать в качестве устройств коммутации нагрузки?

Алексей (Панда) ратовал за электромеханические реле, апеллируя к общепринятой практике автопроизводителей:

Тут, про реле и ключи как-то всё в черно белом цвете выглядит. Такой юношеский… Читать далее

Страница 1 из 512345